煤礦行業(yè)安*問題一直是重中之重，想必大家都了解礦業(yè)容易發(fā)生爆*等事故，井下使用設備也是需要具備隔爆防爆的性能，而雙速多用絞車是一種隔爆型絞車,特別適合煤礦井下使用，那么對于雙速絞車又有哪些容易出現(xiàn)的故障以及解決方式。下面您簡單的介紹一下雙速多用絞車常見故障解決方式。

雙速多用絞車常見故障解決方式：

雙速多用絞車出現(xiàn)制動閘發(fā)熱，其原因：

1、一些重物下放時分常常運用制動閘，但是絞車沒有電氣動力來制動系統(tǒng)，關于單滾筒絞車常常會有這種情況的發(fā)生

2、還有一種情況是因為用閘過早、過猛、過多。

3、也是有可能是因為閘輪搖擺較大。

4、或許是因為閘瓦磨損過度或閘瓦螺栓松動的原因。

5、也可能是因為閘瓦與閘輪設備不正確，其接觸面積太過于小。

處理方式

不斷總結操作閱歷，探究操作方法，前進操作技術水平，要嚴峻按照絞車安*操作、檢查與維護格控制牽引負荷，制止負荷下放時絞車電機不送電松閘放飛車;常常檢查維護，留意閘瓦與閘輪的接觸情況。

一般雙速絞車首要用于井下采煤方面的作業(yè)、運送輔佐方面的作業(yè)。用于井底車場、上下山運送、煤礦地上等多方面的調(diào)度礦車，運送物料等等。一般情況下雙速絞車在減速器工作的進程中發(fā)生了反常的響聲或者是振蕩的原因以及處理方法是什么，下面開封華強簡略的為您介紹一下：

減速器工作進程中發(fā)生反常的響聲或者是振蕩的首要原因：

1、軸承之間的空隙太大了，其一般表現(xiàn)為下放空載時響聲大，重載提高時響聲小。

2、減速器或軸承螺栓松動了。

3、齒輪嚙合空隙過緊或過松。

4、減速器內(nèi)常常都掉出來東西。

處理方法：

1、查看其螺釘是否有松動，如有進行緊固。

2、收拾齒輪嚙合空隙至恰當位置，若磨損嚴重，則應替換齒輪。

3、有異掉進減速器內(nèi)，應立即停運，排除故障。

4、對松弛的軸承進行修補或替換。